2007年03月18日
PASMO が使えない
今日からサービス開始となったPASMO。新しい物好きの僕だから、前々からかなり期待していた。
しかしサービス開始間にいろいろと明らかになるパスモの弱点。あれこれ調べるうちに僕の環境ではあまり恩恵に与れないことが分かってきた。
まずは定期券。
3線以上を利用する場合はパスモ定期券は作れない。僕の場合、都営地下鉄・東京メトロ・東急線と乗り継いで行っているが、今でも定期券は2枚。都営地下鉄&東京メトロで1枚。東急で1枚。東京メトロから東急は乗り入れをしているので地下鉄に乗ったまま東急に入り東急の定期券で下車する。こういうケースはパスモにできない。今までどおり磁気式定期券を利用するしかない。
そこで問題が起こる。通勤経路の駅で乗車し、経路外の駅で下車する場合だ。このケースはかなり頻繁に起こる。経路外の駅で乗車し自宅に帰る場合も同様。今までは下車駅の改札に定期券とパスネットを重ねて投入すれば良かったのだが、磁気式定期券と通常のパスモ(またはSuica)で改札を通ることはできないらしい。実はこの件について東京メトロに問い合わせてみた。答えは「磁気式定期券とパスモを使って精算機で精算する必要があります。」だと。
今までは改札をそのまま通れたのに、パスモを利用すると精算が必要になる。うむむむ。より不便になるじゃん。そう食い下がってみたら「お客様のケースでは今までどおり磁気定期券とパスネットをお使いいただくのがベストだと思います。」とアドバイスされた。
がはははは。僕はパスモ利用対象外の人間なのです。
でもパスモ使いたい〜。いや、別にSuicaでもいいんだが。
そこで現在思案中なのが、東急の定期券を解約払い戻ししてしまおうかと言うこと。
都営地下鉄&東京メトロだけのパスモ定期にして、東急線で降りるときはその駅までの運賃をそのパスモから引き落とす。これですべて解決するはず。
あとは払い戻す定期の払い戻し額と会社に行くたびに引き落とされる運賃のどっちが安いかってこと。必ず毎日会社に行くわけでもないので、もしかしたら定期よりその都度払う方が安上がりかもしれないと想像してるんだが・・・。
しかしサービス開始間にいろいろと明らかになるパスモの弱点。あれこれ調べるうちに僕の環境ではあまり恩恵に与れないことが分かってきた。
まずは定期券。
3線以上を利用する場合はパスモ定期券は作れない。僕の場合、都営地下鉄・東京メトロ・東急線と乗り継いで行っているが、今でも定期券は2枚。都営地下鉄&東京メトロで1枚。東急で1枚。東京メトロから東急は乗り入れをしているので地下鉄に乗ったまま東急に入り東急の定期券で下車する。こういうケースはパスモにできない。今までどおり磁気式定期券を利用するしかない。
そこで問題が起こる。通勤経路の駅で乗車し、経路外の駅で下車する場合だ。このケースはかなり頻繁に起こる。経路外の駅で乗車し自宅に帰る場合も同様。今までは下車駅の改札に定期券とパスネットを重ねて投入すれば良かったのだが、磁気式定期券と通常のパスモ(またはSuica)で改札を通ることはできないらしい。実はこの件について東京メトロに問い合わせてみた。答えは「磁気式定期券とパスモを使って精算機で精算する必要があります。」だと。
今までは改札をそのまま通れたのに、パスモを利用すると精算が必要になる。うむむむ。より不便になるじゃん。そう食い下がってみたら「お客様のケースでは今までどおり磁気定期券とパスネットをお使いいただくのがベストだと思います。」とアドバイスされた。
がはははは。僕はパスモ利用対象外の人間なのです。
でもパスモ使いたい〜。いや、別にSuicaでもいいんだが。
そこで現在思案中なのが、東急の定期券を解約払い戻ししてしまおうかと言うこと。
都営地下鉄&東京メトロだけのパスモ定期にして、東急線で降りるときはその駅までの運賃をそのパスモから引き落とす。これですべて解決するはず。
あとは払い戻す定期の払い戻し額と会社に行くたびに引き落とされる運賃のどっちが安いかってこと。必ず毎日会社に行くわけでもないので、もしかしたら定期よりその都度払う方が安上がりかもしれないと想像してるんだが・・・。
2007年03月17日
釈然としない思い
女性専用車に間違って乗ってしまったあとの釈然としない思い。
それは何よりも、女性専用車はガラガラだったのに、その隣の通常の車両はぎゅー詰めだったってことが原因だと思います。
何かこれっておかしくないか〜。痴漢防止のためにきっとできたであろう女性専用車両だけど、なんかそういう解決方法しか無かっただろうかっていう思い。
8両編成の1両を女性専用にしてしまうことによる他の車両へのしわ寄せって結構あると思う。特に隣の車両については混み方が雲泥の差。
下手なところで「男女平等」なんて叫ぶと痛い目にあいそうだから、あまり言うつもりはないけど、やはり釈然としない思いは残る。
うまく言えないけど、これって何なんだろう。
まあ、女性は弱いし、男が守ってあげないと可哀想だから特別に専用車両をご用意してあげましょう。男は我慢しないとね!と「男社会」の男たちの声が聞こえてくるような気がしたりして。
う〜〜ん、うまく言えないなあ。だから「釈然としない思い」なんだろうな。
それは何よりも、女性専用車はガラガラだったのに、その隣の通常の車両はぎゅー詰めだったってことが原因だと思います。
何かこれっておかしくないか〜。痴漢防止のためにきっとできたであろう女性専用車両だけど、なんかそういう解決方法しか無かっただろうかっていう思い。
8両編成の1両を女性専用にしてしまうことによる他の車両へのしわ寄せって結構あると思う。特に隣の車両については混み方が雲泥の差。
下手なところで「男女平等」なんて叫ぶと痛い目にあいそうだから、あまり言うつもりはないけど、やはり釈然としない思いは残る。
うまく言えないけど、これって何なんだろう。
まあ、女性は弱いし、男が守ってあげないと可哀想だから特別に専用車両をご用意してあげましょう。男は我慢しないとね!と「男社会」の男たちの声が聞こえてくるような気がしたりして。
う〜〜ん、うまく言えないなあ。だから「釈然としない思い」なんだろうな。
2007年03月01日
女性専用車両に乗った!
通常の通勤ではまだ女性専用車両が始まる前の時間に乗ってる僕。
今日はちょっと遅出だった。
駅の階段を降りて行くと、電車が来ている雰囲気。焦って駆け降りる。飛び乗れる距離にあるドアは2つ。手前はめちゃ混み、前の車両はすいてる。
迷わずすいてるドアに飛び込みセーフ!
発車。吊革につかまり本を読み始める。
1駅目着。斜め前に座ってた女性が下車し、その前に立っていた女性がそこに座る。
残念!僕の目の前の女性が降りてくれたら座れたのに…。
発車。それにしてもこんなラッシュ時なのにガラガラだな…。
ん?
なんか女性ばっかなんだけど????
やっと気付く。
ゲー〜〜〜〜!
ここ女性専用車両じゃん!そういえばなんか変なものを見るような視線を感じる…。
それから次の駅に到着するまでの時間の長いこと長いこと。
次の駅で車両かわりました。
そっちは男ばっかりでめちゃ混み!
なんか釈然としない思いが残る…………。
次回へつづく…。
今日はちょっと遅出だった。
駅の階段を降りて行くと、電車が来ている雰囲気。焦って駆け降りる。飛び乗れる距離にあるドアは2つ。手前はめちゃ混み、前の車両はすいてる。
迷わずすいてるドアに飛び込みセーフ!
発車。吊革につかまり本を読み始める。
1駅目着。斜め前に座ってた女性が下車し、その前に立っていた女性がそこに座る。
残念!僕の目の前の女性が降りてくれたら座れたのに…。
発車。それにしてもこんなラッシュ時なのにガラガラだな…。
ん?
なんか女性ばっかなんだけど????
やっと気付く。
ゲー〜〜〜〜!
ここ女性専用車両じゃん!そういえばなんか変なものを見るような視線を感じる…。
それから次の駅に到着するまでの時間の長いこと長いこと。
次の駅で車両かわりました。
そっちは男ばっかりでめちゃ混み!
なんか釈然としない思いが残る…………。
次回へつづく…。